Le marché des motos 50 cm³ custom impose des contraintes techniques strictes, mais certaines marques dérogent à la norme en proposant des configurations innovantes. Les modèles diffèrent sensiblement en matière de confort de conduite, de consommation ou de fiabilité, malgré un cadre légal identique pour tous. Les choix proposés favorisent souvent le look ou l’équipement, au détriment de la performance ou de la simplicité d’entretien.
Certains modèles se distinguent par leur capacité à évoluer avec l’expérience du conducteur, tandis que d’autres misent sur la facilité d’accès ou le prix d’achat. Les différences entre modèles ne se limitent pas à l’esthétique.
Pourquoi la moto 50 cm³ custom séduit autant les jeunes motards
La moto 50cc custom, accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), occupe une place singulière dans l’univers des deux-roues. Cette entrée précoce dans la mobilité motorisée structure l’apprentissage de la route, tout en imposant le respect de règles précises : casque et gants obligatoires, chaussures recommandées. Le jeune conducteur s’initie ainsi à la sécurité, au respect du code, mais aussi à un sentiment d’autonomie qu’aucun autre véhicule léger ne procure.
Si ces motos custom rencontrent un tel engouement, c’est aussi grâce à l’espace qu’elles laissent à la personnalisation. Dès l’achat ou au fil du temps, chaque conducteur peut modeler sa monture selon ses envies. Quelques exemples de modifications courantes permettent de se démarquer :
- échappement
- kit déco
- carters
- accessoires esthétiques
La moto devient alors un support d’expression, là où la voiture reste souvent impersonnelle.
Le poids contenu et la puissance raisonnable rassurent les familles, tout en offrant aux jeunes l’occasion de découvrir la mécanique et de prendre confiance. Le prix, généralement situé entre 2 000 et 4 000 euros, rend l’acquisition envisageable pour un adolescent, parfois avec un coup de pouce des parents. Rapidement, la question de l’assurance moto s’invite dans le parcours, amorçant la prise de responsabilités contractuelles.
Ce phénomène ne se limite pas aux grandes villes. Dans les zones périurbaines ou rurales, la 50cc custom ouvre la porte à l’autonomie, à la rencontre, au partage d’astuces et de conseils entre jeunes motards. L’esprit de groupe s’y construit autour d’une passion commune, bien vivante.
Quels sont les différents styles de motos 50cc custom et à qui s’adressent-ils ?
Impossible de réduire la moto 50cc custom à un seul profil. Les constructeurs déclinent leurs modèles selon des usages et des envies variées. Une majorité de jeunes apprécient les lignes inspirées des customs américains, rappelant à petite échelle la Harley-Davidson Street Bob ou la Royal Enfield Meteor.
Le style cruiser, par exemple, mise sur le confort et la stabilité. Selle basse, guidon haut, repose-pieds avancés : tout invite à la détente, aussi bien sur les trajets quotidiens qu’en balade. Ce type attire celles et ceux qui privilégient l’esthétique, tout en misant sur la personnalisation.
Autre ambiance avec le bobber : une version dépouillée, roue arrière large, garde-boue raccourci. Le bobber attire les profils créatifs, amateurs du détail et de l’originalité, sans sacrifier la maniabilité.
Les adeptes de sensations vives ne sont pas oubliés. Les modèles proches des roadsters ou des petites sportives séduisent les jeunes en quête de nervosité et de design agressif. La 50cc custom se distingue ainsi par sa capacité à répondre à des envies multiples, du confort à la recherche d’une identité forte, offrant une véritable mosaïque de styles.
Les critères essentiels pour comparer et choisir le modèle adapté à vos besoins
Le choix d’une moto 50 cm³ custom va bien au-delà de la question du look. Plusieurs aspects entrent en ligne de compte pour dénicher la machine qui s’accordera avec son quotidien. Premier critère : le budget. Selon la marque, la finition et les options de personnalisation, le prix d’une 50cc neuve se situe entre 2 000 € et 4 000 €. Le marché de l’occasion offre d’autres solutions, à condition de s’assurer d’un entretien irréprochable.
La motorisation fait la différence entre le moteur 2 temps, plus nerveux et léger mais nécessitant des soins attentifs (huile, réglages…), et le 4 temps, apprécié pour sa sobriété et sa robustesse, même si la réactivité s’en trouve un peu réduite.
Sur une 50cc custom, la hauteur de selle devient un point clé. Une assise basse aide à mettre le pied à terre facilement, ce qui rassure les débutants et améliore la sécurité. Le gabarit, le poids et la maniabilité se révèlent tout aussi déterminants pour un usage urbain ou lors des arrêts fréquents.
L’entretien courant ne doit jamais être négligé. Il s’agit de surveiller régulièrement chaîne, pneus, freins et niveau d’huile. La fiabilité du moteur (Minarelli AM6, Derbi Euro…) dépend de la facilité d’accès à la mécanique, de la disponibilité des pièces et du sérieux du suivi.
Enfin, la personnalisation reste une priorité pour nombre de jeunes conducteurs : échappement, kits déco, accessoires… Le choix du modèle s’envisage donc aussi sous l’angle de sa capacité à évoluer au gré des envies.
- Prix neuf : 2 000 à 4 000 €
- Vitesse maximale légale : 45 km/h
- Entretien régulier : huile, pneus, chaîne, freins
- Personnalisation : accessoires, kits déco, échappement
Zoom sur quelques modèles incontournables à considérer selon votre profil
Le segment des motos 50 cm³ custom en France se distingue par une offre restreinte mais inventive, portée par des marques qui maîtrisent parfaitement l’équilibre entre réglementation et plaisir de conduite. Rieju, constructeur espagnol reconnu, propose la MRT 50 Pro : gabarit flatteur, nombreuses possibilités de personnalisation, selle basse et prise en main aisée. Ce modèle attire particulièrement les jeunes détenteurs du permis AM désireux d’afficher leur personnalité sans sacrifier l’accessibilité.
Pour un usage urbain, la Masai X-Ray 50 allie design custom et mécanique simple. Sa légèreté facilite la vie en ville, tandis que son allure inspirée des cruisers américains permet de se distinguer. Son moteur monocylindre 2 temps séduira ceux qui recherchent une conduite vive sur de courtes distances.
Certains modèles, à l’image de la Skyteam Monkey 50CC, misent sur le style néo-rétro. Format miniature, selle basse et possibilités infinies de customisation : voilà une option idéale pour les passionnés de transformation et les amateurs de rareté. Pour ceux qui privilégient l’équipement et la polyvalence, la Rieju RS3 NKD 50 tire son épingle du jeu grâce à un compromis réussi entre confort, tenue de route et potentiel d’accessoirisation.
- Rieju MRT 50 Pro : valorisante, polyvalente, parfaite pour débuter
- Masai X-Ray 50 : citadine, légère, immédiate
- Skyteam Monkey 50CC : néo-rétro, personnalisable, hors du commun
- Rieju RS3 NKD 50 : sport-custom, bien dotée
Chaque modèle affiche son propre équilibre entre style, confort, options de personnalisation et simplicité d’entretien. Cette diversité permet à chacun de trouver la monture qui lui ressemble, adaptée à sa morphologie, ses trajets quotidiens ou son envie de sortir du lot. La moto 50cc custom n’est pas qu’un véhicule : elle trace la première ligne d’une histoire à écrire sur la route.
